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特許でMobility技術の行方を探る4本 4領域を分析
米テック5社のうちモビリティー分野で競争力が高い知的財産を持つのはどこか。日本経済新聞社は出資先のアスタミューゼ（東京・千代田）の協力を得て、自動運転やコネクテッドカー（つながるクルマ）など8つの領域について5社のモビリティー関連特許を分析しました。そのうち主な4領域に関する記事をまとめ読みでお届けします。 日本経済新聞社は米テック5社のモビリティー分野での競争力を知的財産で分析する「Mobil
東レ、モビリティー向け開発センター EVやドローン向け
東レは次世代モビリティー技術を開発する新組織「環境・モビリティ開発センター」を発足したと発表した。車載電池用フィルムなど電気自動車（EV）やドローンをはじめとする次世代モビリティーに関連する技術の開発を強化する。 燃料電池などを扱う「環境・エネルギー開発センター」と、自動車向け開発を担う「オートモーティブセンター」を統合した。人員は約50人で、EVやドローン、都市型航空交通（UAM）など次世代の
ジャパンモビリティショー、出展倍増 BYDやBMWも
日本自動車工業会（自工会）は30日、今秋に開催予定の「ジャパンモビリティショー2023」で前回開催（東京モーターショー）の倍を超える400社以上の企業・団体が参加する見通しだと明らかにした。開催は4年ぶり。新興企業の事業構想を競うイベントなども実施し、大手企業とのネットワークづくりを支援する。来場者数は100万人超を目指す。 2019年開催の参加企業・団体数（192）から大幅に増える。完成車メー
