編集者の視点 「中国のハイブリッド車事情」など3本
本日は「中国のハイブリッド車事情」と「ステランティス、LFPはCATLと」「フォード、CATL協力の工場は計画縮小」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 中国のハイブリッド車事情 本日のトップストーリーでトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)の好調ぶりをお伝えしましたが、今後を占ううえで重要になりそうなのが中国のHV市場の動向です。ロイタ
編集者の視点 「サイバートラック転売禁止を撤回」など3本
本日は「テスラ、サイバートラック転売禁止を撤回」と「停滞ムードのEV市場に光明」「充電最速は現代自『IONIQ 6』」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 テスラ、サイバートラック転売禁止を撤回 米テスラが電気自動車(EV)のピックアップトラック「サイバートラック」の発売を前に、規約に「転売禁止」を盛り込んだのち、撤回しました。米オート
編集者の視点 「全固体電池か半固体か」など3本
本日は「GMがテスラのギガキャストサプライヤーを買収」と「全固体電池か半固体か」「トヨタ出資の空飛ぶクルマ、充電規格開放」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 GMがテスラのギガキャストサプライヤーを買収 ロイター通信は15日、米ゼネラル・モーターズ(GM)が米テスラの「ギガキャスト」技術の確立に貢献したサプライヤーを買収したと報じまし
編集者の視点 「EV『特別扱い』の終わり」など3本
本日は「小米のEVは北京汽車が製造」と「EV『特別扱い』の終わり」「中国EV、米国輸出の迂回路」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 小米のEVは北京汽車が製造 電気自動車(EV)への参入を表明している中国スマートフォン大手の小米(シャオミ)のEVは北京汽車集団のグループ企業が製造するようです。ロイター通信が15日に報じました。小米は生
編集者の視点 「先行き不透明なPHV市場」など3本
本日は「先行き不透明なPHV市場」と「アーリーアダプター後のEV市場」「EV購入予備軍は71%→67%に」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 先行き不透明なPHV市場 プラグインハイブリッド車(PHV)に将来はあるのか、米オートモーティブニュースが7日の記事で分析しています。欧州で2023年1〜8月に最も売れたPHVである米フォード・
編集者の視点 「バックで時速275キロ」など3本
本日は「日産・ルノーの新章開始」と「リヴィアンは生産計画引き上げ」「バックで時速275キロ」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 日産・ルノーの新章開始 日産自動車と仏ルノーが互いへの出資比率を15%とし、新たなアライアンス契約を発効しました。日本経済新聞が8日報じました。これで名実ともに両社の関係は対等になります。とはいえ、日産もルノ
編集者の視点 「トヨタ、好決算で見えた課題」など3本
本日は「トヨタ、好決算で明確になった課題」と「テスラ、サイバートラックは年20万台」「日産、低価格EVに意欲」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 トヨタ、好決算で明確になった課題 トヨタ自動車が1日、2024年3月期の連結純利益(国際会計基準)が前期比61%増の3兆9500億円になりそうだと発表しました。営業利益見通しは4兆5000億
編集者の視点 「トヨタEV販売計画、進捗は3割」など3本
本日は「トヨタEVの23年度販売計画、進捗は3割」と「テスラや日本勢が警戒する3人」「EVパワー半導体大手がリストラ」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 トヨタの23年度EV販売計画、進捗は3割 トヨタ自動車が10月30日、2023年4〜9月の電気自動車(EV)販売台数は5万8984台だったと発表しました(EVの台数はリンク内のExc
編集者の視点 「トヨタ社長『EV第一』の真意」など3本
本日は「ハーツがテスラに不満」と「トヨタ社長『BEVファースト』の真意」「中国新興EVに出資、タバレスCEOの計算」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 ハーツがテスラに不満 レンタカー大手の米ハーツが大量導入を進めている米テスラの電気自動車(EV)に不満を募らせています。米CNBCが26日に報じました。ハーツの最高経営責任者(CEO)
編集者の視点 「モビリティショーで訴えたこと」など3本
本日は「モビリティショーで訴えたこと」と「LGエネもEV需要を悲観」「GMクルーズの認可停止」の3本です。NIKKEI Mobility編集長の深尾幸生が世界各地の報道などからお届けします。 モビリティショーで訴えたこと ジャパンモビリティショー2023が25日、報道向け公開で開幕しました。日本経済新聞が同日、時系列で紹介しています。筆者も朝から会場に入りました。気になったのは「自社の歴史」をア